Меню сайта
Категории раздела
| Academy [7] |
| АСЕ [2] |
| Airfix [2] |
| Bilek [1] |
| Deagostini [2] |
| Eduard [1] |
| Historic Plactic Models [1] |
| MPM [1] |
| Revell [48] |
| ICM [3] |
| SMER [7] |
| Eastern Express [2] |
| Tamiya [1] |
| Trumpeter [3] |
| Supermodel [1] |
| kopro [1] |
| Звезда [44] |
| В разделе файлов: 127 Показано файлов: 31-40 |
Страницы: « 1 2 3 4 5 6 ... 12 13 » |
 Масштаб: 1/35Деталей: Размер: 3,38 Мб. Длина: 16 см. Описание: Это зенитное орудие на базе среднего танка Т-IV появилось на вооружении Вермахта в 1944 году и получило название "Оствинд". Оно проектировалось как машина прикрытия от ударов с воздуха, имела бронированную поворачивающуюся боевую рубку, в которой устанавливалась 37-мм зенитная автоматическая пушка. |
 Масштаб: 1/35Деталей: 344 Размер: 2,38 Мб. Длина: 17 см. Описание: Полугусеничный бронетранспортер использовался для транспортировки мотопехоты и вооружения. Входил в состав танковых дивизий и разведподразделений. Имел броню толщиной 8-14.5 мм. Вооружение два пулемета МG 34 калибра 7,92 мм. Максимальная скорость 50 км/ч., запас хода 300 км. На этой базе выпускалось большое количество разных модификаций. |
 Масштаб: 1/35Деталей: 133 Размер: 1,72 Мб. Длина: 17 см. Описание: Летом 1941 года промышленность Советского Союза оказалась в сложном положении: стремительное наступление немцев привело к прекращению поставок на заводы необходимых материалов. В связи с этим большое количество деталей начали делать из дерева или просто кровельного железа. Так ГАЗ прекратил получать холодно-катанный металлический лист, необходимый для штамповки деталей кабины и крыльев самого массового в СССР грузовика ГАЗ-ММ «Полуторки». В связи с этим большое количество деталей начали делать из дерева или простого кровельного железа, а в кабине водителя решили отказаться от дверей, заднюю стенку сделали брезентовой. Однако холодная зима 1941-1942 г.г заставила искать способы утепления кабины - и с 1943 года в ГАЗ-ММ снова стали устанавливать деревянные двери, а саму кабину стали обшивать досками.Отливки (7шт): Стекло, шины, кузов с тентом, ходовая часть, капот, кабина, рама и рессоры, Декаль (1шт). |
 Масштаб: 1/35Деталей: Размер: 1,62 Мб. Длина: 27 см. Описание: Борьба с минными заграждениями стала одной из главных проблем при ведении наступления частями Красной Армии. Для этих целей и был разработан минный трал, он устанавливался на танки Т-34 всех модификаций и самоходки на базе "тридцатьчетверок”. Он представлял собой два вала, установленные на вынесенной впереди танка платформе, которая крепилась к броне снизу под местом механика водителя. |
 Масштаб: 1/35Деталей: Размер: 2,2 Мб. Длина: 16 см. Описание: Легкий бронеавтомобиль-разведчик М-3 СКАУТ, стал одной из массовых машин такого класса, всего было построено 21.000 штук. Серийное производство модификации М3А1 началось в 1941 г. на фирме Форд. М-3 состояли на вооружении армий всех государств-союзников по антигитлеровской коалиции. Много их имелось и в Красной Армии. Машина перевозила восемь человек, имела бронирование от пуль и осколков. В кузове мог устанавливаться крупнокалиберный пулемет. |
 Масштаб: 1/35Деталей: 360 Размер: 2,7 Мб. Длина: 17 см. Описание: В войсках вермахта особое внимание уделялось управлению подразделениями и взаимодействию между ними. Для различных звеньев армейского управления в Германии выпускались специальные машины связи на базе полугусеничных бронетранспортеров Sd. Kfz. 251, имевших хорошую проходимость, противопульное бронирование и один-два пулемета для самообороны. В зависимости от назначения, такая машина оснащалась радиостанциями в различных комбинациях. Применялись подъемные мачтовые, штыревые и рамочные антенны. Отливки (8шт): траки(2), вооружение (2), рама (1), капот (1), корпус (1), антенна (1),Декаль (1шт)360 деталей |
 Масштаб: 1/35Деталей: 274 Размер: 4,3 Мб. Длина: 22,6 см. Описание: С середины войны Германия испытывала дефицит металла, поэтому на грузовых автомобилях уже в 1943 году внедрили ряд упрощений: появились гнутые из жести передние крылья вместо штампованных, кабина собиралась из фанеры на деревянном каркасе и обшивалась жестью, упростили кузов. В таком виде тяжелые грузовики L 4500 выпускались до 1945 года. Именно такие машины перевозили грузы и буксировали артиллерийские орудия на Западном и Восточном фронтах в конце войны. |
 Формат: PDF Размер: 11,7 Mb Уровень: 5 Масштаб: 1:72 Длина: 489 мм Размах крыла: 360 мм Деталей: 111
|
 Формат: PDF Размер: 12,7 Mb Уровень: 4 Масштаб: 1:24 Длина: 204 мм Деталей: 123
|
 Формат: PDF Размер: 14,7 Mb Уровень: 4 Масштаб: 1:24 Длина: 204 мм Деталей: 126
|
