|
Арсенал коллекция. Корабли [16] |
Библиотека моделиста [13] |
Война и мы. Авиаколлекция [23] |
Война и мы. Танковая Коллекция [22] |
Миниатюры Цитадель [4] |
Энциклопедия [44] |
Разное [32] |
В категории файлов: 23 Показано файлов: 21-23 |
Страницы: « 1 2 3 |
Издательство: Коллекция, Яуза, Эксмо
Серия: Война и мы. Авиаколлекция Автор: Владимир Котельников Количество страниц: 98 Формат: pdf Размер: 113,4 мб Описание: В середине 1930-х гг. этот уникальный 8-моторный самолет-гигант был одним из
главных символов СССР. В судьбе этого воздушного колосса, названного в честь
великого пролетарского писателя, отразилась противоречивая, героическая и
кровавая эпоха невероятных взлетов и страшных падений. А его трагическая гибель
на глазах всей Москвы стала знамением надвигающихся на страну несчастий и
катастроф…
Созданный под руководством А.Н.Туполева как "перелицовка" проекта сверхтяжелого бомбовоза, АНТ-20 "Максим Горький" не имел себе равных и воспринимался как "визитная карточка" молодой советской промышленности - все в нем было отечественного производства: советские материалы, советские моторы, советское оборудование, и строили его советские рабочие по чертежам советских авиаконструкторов. Да и назначение "Максима Горького" было чисто советским - агитационный...
Война и мы. Авиаколлекция |
Загрузок: 431 | Просмотров: 1156 | Добавлен: 01.11.2011 | Комментарии (0)
|
Издательство: Коллекция, Яуза, Эксмо
Серия: Война и мы. Авиаколлекция Автор: Андрей Харук Количество страниц: 98 Формат: pdf Размер: 111,3 мб Описание: Легендарный "Фоккевульф-189", более известный под фронтовым прозвищем
"Рама", по праву считается лучшим самолетом-разведчиком Второй Мировой:
красноармейцы ненавидели ее даже больше "лаптежников" и "мессеров", а
"сталинские соколы" считали чрезвычайно трудной и опасной целью - почти
неуязвимой, чуть ли не "заговоренной". Вопреки расхожим мифам,
"неуязвимость" Fw 189 объясняется не мошной бронезащитой и высокой
скоростью, а превосходной маневренностью и большими углами обстрела
оборонительных пулеметных установок. Огромная площадь остекления кабины,
обеспечивающая экипажу великолепный обзор, неприхотливость, простота
управления и наземного обслуживания - в первой половине войны этот
авиашедевр не имел себе равных.
Война и мы. Авиаколлекция |
Загрузок: 558 | Просмотров: 1393 | Добавлен: 28.08.2011 | Комментарии (0)
|
Автор: Николай Якубович
Издательство: ВЭРО Пресс, Яуза, Эксмо Год: 2011 Страниц: 130 Формат: PDF Размер: 137,7 MB Описание: Едва закончилась Вторая Мировая война, как СССР был втянут в новое противостояние с Западом. Борьба за стратегическое господство в воздухе требовала скорейшего перевооружения ВВС на реактивную технику и создания межконтинентального самолета, способного нести ядерное оружие. Первенство здесь захватили американцы, запустив в серию "Стратосферную крепость" Б-52. Советский Союз ответил разработкой сразу двух типов стратегических бомбардировщиков - турбореактивного М-4 конструкции В.М.Мясищева и турбовинтового Ту-95, спроектированного в ОКБ А.Н.Туполева. Первый отличатся большей скоростью, второй - дальностью. В итоге выбор был сделан в пользу "самого экономичного" Ту-95 (хотя мясищевская машина ни в чем не уступала хваленому Б-52). Дальнейший опыт показал ошибочность этого решения - после закрытия ОКБ Мясищева и утилизации его "стратосферных крепостей" М-4 и ЗМ в соответствии с договором об ограничении наступательных вооружений, мы остались с морально устаревшими Ту-95МС и полутора десятками пока еще непревзойденных Ту-160 против всей американской мощи, проиграв битву за стратегическое господство в воздухе. Новая книга ведущего историка авиации восстанавливает ход этого грандиозного противостояния, продолжавшегося без малого полвека, в котором решались судьбы мира.
Война и мы. Авиаколлекция |
Загрузок: 583 | Просмотров: 1401 | Добавлен: 02.06.2011 | Комментарии (0)
|